Господин Мэтью Шейл из Австралии за 10 лет построил авиасимулятор настоящего пассажирского самолета. Около 2 сотен тысяч долларов было потрачено на создание Boeing 747-400. Спец. программы рисуют фотореалистичные ландшафты, а некоторые аэропорты имеют реалные прототипы.
Интересный гибрид яхты и воздушного шара предложил Кристофер Оттербах (Christopher Ottersbach) Aeolus. Парус "воздушной яхты" наполнен гелием, что позволяет находится в воздухе до 2х недель. Автора задумывает модели для 2хи 4х человек.
" -Хочу столько денег, чтобы можно было купить самолет! - А зачем тебе самолёт?! - Мне не нужен самолёт, мне нужно столько денег! " Ну а если вам действительно нужен самолёт, и у вас есть "столько денег" ( $1 350 000 ), то можете прикупить себе Eclipse 400 Personal Jet, реактивный однотипный самолет. Чудо-транспорт способен преодолевать расстояния до 2500 км на максимальной скорости 684 км/ч.
Аэроплан (Regimantas Vegele) имеет не только привлекательный дизайн, но и заботиться о безопасности пассажиров. Два пассажирских места сделаны максимально удобными для летчиков и имеют больше свободного места.
Этот самолет, стоимостью $139 000, может взлетать и приземляться не только на сушу, но и на воду, а его система управления напоминает скорее автомобиль, нежели самолет. Крылья так же складываются, что позволяет перевозить самолет на автомобильном прицепе.
Начало продаж летательного аппарата — 2010 год, но, судя по всему, предзаказы принимаются уже сейчас. К тому же — это один из самых маленьких самолетов в мире, его длина составляет чуть менее 10 метров.
Icon A5 попадает под категорию «легких спортивных летательных средств», а это значит, что он предназначен исключительно для дневных полетов, на высоте не более 3км и скоростях до 230 км/ч. Но есть и свои плюсы — для того, чтобы можно было сесть за штурвал такого самолета, нужно всего лишь 20 часов налета и, конечно же, лицензия спортивного пилота.